Iklan
TEMPO Interaktif, Bandarlampung:Terowongan Nusantara sepanjang 33 kilometer yang melewati Selat Sunda akan dibangun sebagai alternatif penyeberangan antara Pulau Sumatra dengan Jawa. Kita tidak bisa membayangkan, bagaimana sibuknya jalur Merak-Bakauheni 15 tahun mendatang. Sekarang saja jalur itu kerap macet, kata Kuntoro Mangkusubroto, Ketua Tim Terowongan Nusantara, saat memaparkan megaproyek terowongan itu di ruang rapat utama gubernur Lampung, Jumat (21/3). Ditinjau dari berbagai aspek, kata dia, jalur transportasi paling ideal untuk menghubungkan Pulau Jawa dan Sumatra adalah dengan membangun terowongan di bawah laut. Selain lebih ekonomis, jalur terowongan itu dari segi keamanan konstruksinya juga lebih tinggi. Saat ini, para peneliti gabungan dari Universitas Lampung dan Institut Teknologi Bandung tengah mengkajinya. Bekas Menteri Pertambangan dan Energi itu menjelaskan, di dalam terowongan sepanjang 33 kilometer itu nanti akan dibangun rel kereta api. Manfaatnya sangat besar, baik bagi Lampung maupun provinsi lainnya. Bagi Lampung misalnya, terowongan ini menjadi salah satu jalur pengiriman kontainer antarpulau, penyeberangan melalui rel kereta itu akan lebih cepat daripada kapal feri yang kerap macet. Selain itu, kereta api juga akan lebih cepat mengangkut batubara asal Sumatra ke Pulau Jawa. Kuntoro menjelaskan, Terowongan Nusantara itu akan dibangun sekitar 40 meter di bawah permukaan dasar laut. Berdasarkan data tahun 1913, pada kedalaman pusat gempa, jalur alternatif yang pilih itu bersih dari titik pusat gempa. Pembangunan konstruksi terowongan itu akan makan waktu 10 tahun, sedangkan perencanaan detailnya akan menghabiskan waktu lima tahun. Terowongan dirancang dalam bentuk elips dengan luas penampang 55 meter persegi. Selain berfungsi sebagai jalur kereta, terowongan juga akan digunakan untuk fasilitas pemipaan minyak, gas, batu bara, kabel listrik tegangan tinggi, dan kabel telekomunikasi. Anshory Djausal, seorang peneliti tim tersebut, mengatakan megaproyek itu bakal menghabiskan dana sekitar Rp 30 triliun. Selain mengharap bantuan luar negeri, kata dia, sumber dana diprioritaskan pada penduduk kaya di Pulau Jawa dan Sumatra. (Fadilasari-Tempo News Room)
Iklan
