TEMPO.CO, Jakarta - Jalan Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi atau Tol Bocimi longsor di KM 64 arah Sukabumi, Jawa Barat, pada Rabu, 3 April 2024. Public Relation PT Waskita Toll Road Yanka mengatakan, longsor diduga karena gerusan curah hujan yang tinggi di sekitar lokasi.
Akibat kejadian tersebut, sebuah mobil terperosok ke dalam lubang dengan panjang lebih dari 4 meter yang mengakibatkan dua orang terluka. Ada satu truk dan satu MPV yang mengalami kecelakaan tunggal akibat kaget dan berusaha menghindar ke arah kanan dan menabrak median jalan.
Tentang Tol Bocimi
1. Panjang Tol Bocimi
Panjang Tol Bocimi 54 kilometer dengan nilai investasi Rp7,77 triliun. Pembangunannya dibagi atas empat, yaitu Seksi 1 Ciawi-Cigombong sepanjang 15,35 kilometer, Seksi 2 Cigombong-Cibadak sepanjang 11,9 kilometer, Seksi 3 Cibadak-Sukabumi sepanjang 13,7 kilometer, dan Seksi 4 Sukabumi Barat-Sukabumi Timur sepanjang 13,05 kilometer.
Peletakan batu pertama Seksi 1 dimulai pada Senin, 9 Februari 2015 di Jalan Raya Tajur, Bogor. Ruas jalan ini baru diresmikan oleh Presiden Joko Widodo atau Jokowi pada Sabtu, 1 Desember 2018. Selanjutnya, ruas Tol Bocimi Seksi 2 baru dibuka saat arus mudik dan balik Lebaran 2023. Seksi 2 memiliki jalur sepanjang 11,90 kilometer dengan anggaran biaya mencapai Rp3,2 triliun. Pada Agustus 2023, dua dari empat seksi telah selesai dibangun dan beroperasi.
2. Padalarang
Tol Bocimi dilanjutkan ke Ciranjang, Kabupaten Cianjur dan Padalarang, Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat. Menurut Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Miftachul Munir, rencana Tol Bocimi akan dilanjutkan ke Ciranjang dan Padalarang sudah masuk dalam rencana umum Kementerian PUPR, serta surat keputusannya (SK) sudah ditetapkan oleh menteri.
Rencana Tol Bocimi yang akan disambung hingga Ciranjang dan Padalarang juga tertuang dalam Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 87 Tahun 2021 tentang Percepatan Pembangunan Kawasan Rebana dan Kawasan Jawa Barat Bagian Selatan. Tol Bocimi yang diteruskan ke Padalarang ditujukan untuk memecah kepadatan di Tol Cipularang.
3. PSN
Tol Bocimi sudah direncanakan sebagai salah satu Proyek Strategis Nasional atau PSN sejak lama. Gubernur Jawa Barat kala itu, Ahmad Heryawan mengatakan, proses pembangunan Tol Bocimi sebenarnya sudah direncanakan sejak 1997.
“Masa penantian dari 1997 sampai saat ini, 17 tahun merupakan masa yang amat panjang dalam pembangunan Tol Ciawi-Sukabumi,” kata Ahmad Heryawan itu, Senin, 9 Februari 2015.
4. Ambles karena Gagal Konstruksi
Koordinator Indonesia Toll Road Watch, Deddy Herlambang menilai amblesnya jalan tol Bocimi karena kegagalan konstruksi. "Masalah kegagalan konstruksi, jadi harus konstruksi ulang," katanya, Kamis, 4 April 2024.
Longsor di jalan tol ini, kata dia, bisa diantisipasi sejak awal pembangunan. Apabila jalan tol dibangun di tepi sungai, kontraktor perlu membangun talut agar ketika hujan turun lebat ruas jalan tol tidak ambles.
"Contohnya di Tol Semarang-Solo itu banyak (yang dipasang talut), karena banyak area tebing atau jurang," ujarnya.
5. Kado HUT RI
Jokowi meresmikan Jalan Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi (Tol Bocimi) Seksi II ruas Cigombong-Cibadak pada Jumat, 4 Agustus 2023. Jalan Tol Bocimi seksi II diklaim memangkas waktu perjalanan dari Jakarta menuju Sukabumi. Waktu tempuh dari Jakarta ke wilayah Sukabumi dijangkau hanya dalam kurun waktu 2,5 jam.
Pada kesempatan itu, Jokowi mengatakan rampungnya pembangunan Tol Bocimi Seksi II juga menjadi kado ulang tahun kemerdekaan Republik Indonesia yang ke-78. "Ya ini kado ulang tahun kemerdekaan (RI) yang ke-78 ke Provinsi Jawa Barat, khususnya Sukabumi," kata Jokowi, Jumat, 4 Agustus 2023.
ANDIKA DWI | NOVALI PANJI NUGROHO
Pilihan Editor: Longsor di Jalan Tol Bocimi, Ini Tanggapan Wamen BUMN
