TEMPO.CO, Jakarta - PT Kereta Api Indonesia mengakui peran penjaga pintu perlintasan kereta api kerap diremehkan pengendara mobil dan motor. "Mereka sering dianggap tak penting, disepelekan," ujar Juru Bicara PT KAI, Sugeng Priyono kepada Tempo, Sabtu, 14 Desember 2013.

Ia mengatakan, hal tersebut padahal dapat membahayakan keselamatan penumpang sendiri. Penjaga pintu palang kereta kerap dibutuhkan karena pengendara merasa palang tak cukup menghentikan mereka untuk menerobos jalur.

Padahal, apa yang dilakukan pengendara dianggap Sugeng tak hanya membahayakan dirinya sendiri, namun juga orang lain. Kecelakaan di Bintaro, Tangerang Selatan, antara kereta jurusan Serpong-Tanah Abang dan truk tangki membuktikan itu.

"Di undang-undang ditegaskan yang diutamakan keamanan perjalanan kereta, bukan hanya perjalanan kendaraan jalan raya," ujarnya. Hal tersebut mengacu dalam pasal 114 Undang-Undang Perkeretaapian Nomor 23 Tahun 2007.

Maka itu, ia meminta masyarakat punya kesadaran untuk patuh pada rambu, palang, dan petugas penjaga pintu perlintasan kereta. "Masyarakat juga jangan lagi melakukan pembiaran," ujarnya.

Salah satu bentuk ketegasan dari aparat, PT KAI mengapresiasi rencana pemerintah untuk menempatkan petugas pamong praja di pintu perlintasan kereta. "Itu sangat konkret sebagai bagian dari jaminan keselamatan," ujarnya. Ia menganggap hal ini merupakan solusi jangka pendek usai kecelakaan yang menewaskan tujuh orang, pekan lalu.

Keluhan penjaga palang pintu kereta ditemui Tempo di sejumlah tempat. Kemarin, petugas penjaga perlintasan kereta di Bintaro mengaku kewalahan dengan aksi pengendara motor yang nekat menerobos jalur kereta. "Kalau ditegur udah enggak peduli," ujar ia yang menolak dikutip namanya.

Penjaga palang pintu lain di daerah yang terbilang rawan yaitu Permata Hijau, Jakarta Selatan, mengeluhkan hal yang sama. "Kalau pagi udah repot, akhirnya dibantu warga buat ngelancarin jalan, yang penting di tengah jalur kosong," ujar Marno, petugas perlintasan kereta di sana.

Ia mengatakan, tak habis pikir, tak hanya motor, pengemudi mobil pun kerap nekat menerobos jalur kereta di wilayah tersebut. "Harusnya kan dari sana (arah dari Stasiun Palmerah) enggak boleh belok kanan, mobil pada belok padahal jelas ada tanda (rambunya)," ujar dia.

Hal itu menyebabkan kepadatan arus di perlintasan kereta makin parah. "Harusnya yang masuk sini satu jalur (dari arah Permata Hijau), jadinya kepotong sama yang dari arah lain (Stasiun Palmerah)," ujarnya. Ia berharap kesadaran pengemudi agar tragedi kecelakaan di Bintaro tak terulang di tempatnya.

M. ANDI PERDANA

Berita populer:
Ahok Usulkan Hapus Subsidi BBM di Jakarta
Begini Brutalnya Pelonco ITN Versi Warga Sitiarjo
Saksi Pelonco Maut: Fikri Dibanting dan Ditendang
Pengelola Gua Cina Sempat Tolak Perpeloncoan ITN