TEMPO.CO, Jakarta - Tengku Agam seharusnya sedang menikmati rumah barunya di kebun binatang Jawa Timur Park 2 di Kota Batu, Jawa Timur. Berendam di kolam, tidur-tiduran, bahkan berkenalan dengan harimau sumatera lainnya. Namun, takdir berkehendak lain. Ajal keburu menjemput nyawa harimau sumatera (Panthera tigris sumatrae) jantan berumur 8 tahun itu.
Si raja rimba itu diduga kuat mengembuskan napas terakhir di dalam kargo pesawat Garuda Indonesia saat diterbangkan dari Banda Aceh menuju Surabaya, awal Oktober 2012.
"Garuda mengklaim sudah sesuai prosedur, tapi kok harimaunya mati?" kata Direktur Jenderal Perlindungan Hutan dan Konservasi Alam Kementerian Kehutanan, Darori, Rabu pekan lalu. Ia menyayangkan matinya Agam yang masih muda dan produktif.
Hari itu, Selasa, 2 Oktober 2012, Agam rencananya ditranslokasi dari kandang pemeliharaan sementara di kantor Balai Konservasi Sumber Daya Alam Aceh di Banda Aceh menuju Jawa Timur Park 2 (Jatim Park 2) di Batu, Jawa Timur. Agam akan bergabung dengan seekor harimau jantan, dua betina, dan dua anakan harimau yang sudah ada di sana.
Sesungguhnya momen ini tepat. Jatim Park 2 membutuhkan tambahan harimau. Pada saat bersamaan, sudah waktunya bagi Agam melepas kesendirian.
Setahun terakhir ini, harimau berbobot sekitar 90 kilogram itu harus mendekam di balik terali besi. Ia pernah berbuat "kesalahan" fatal: memasuki pekarangan penduduk dan memakan manusia.
Agam ditangkap petugas BKSDA Aceh, bekerja sama dengan Yayasan Leuser Internasional dan Wildlife Conservation Society, di kawasan Desa Panton Luas, Kecamatan Tapaktuan, Kabupaten Aceh Selatan pada 26 November 2011. Petugas memutuskan untuk tidak melepasnya kembali ke hutan lantaran dikhawatirkan akan kembali memangsa manusia.
"Tapi bagaimanapun tetap harus dilepaskan supaya hajat hidupnya terpenuhi," ujar sumber Tempo. Agam adalah harimau remaja yang sudah matang secara seksual dan butuh menyalurkan kebutuhan biologis.
Untuk memindahkannya ke lokasi baru, Agam menumpang pesawat Garuda GA 0143 pada pukul 09.00 dari Bandara Sultan Iskandar Muda, Aceh. Kucing besar berstatus terancam punah itu dibikin setengah sadar dan dimasukkan ke kandang angkut dari baja.
Kandang abu-abu itu ukurannya pas-pasan. Hanya muat untuk selonjoran. Pintunya ada dua, satu untuk masuk, yang lain untuk keluar. Sisi-sisinya dilubangi untuk ventilasi. Bagian bawahnya dilapisi kayu sebagai alas.
"Kondisi harimau saat itu sehat dan fit. Terbukti masih ada gerakan liar dan benturan dari dalam kandang," kata sumber Tempo. Agam berangkat didampingi petugas dari BKSDA Aceh, dokter hewan dan pawang dari Jatim Park 2. Agam juga ditemani dua ekor binturong dan seekor siamang dengan lokasi tujuan yang sama.
Perjalanan Agam menuju Surabaya, yang dijadwalkan transit di Medan dan Jakarta, ternyata tak pernah sampai ke tujuan. Agam bahkan tak pernah meninggalkan Pulau Sumatera. Ketika pesawat transit di Bandara Polonia, Medan, Agam dan ketiga hewan lainnya diturunkan paksa karena ada keluhan dari penumpang.
"Harimau itu banyak kencing, bau pesing masuk ke kabin," ujar Manajer Senior Media Garuda Indonesia Ikhsan Rosan, saat dikonfirmasi.
Tak diketahui apakah Agam masih hidup ketika diturunkan dari pesawat di Medan. Kejadian itu juga tidak dilaporkan kepada tiga petugas pendamping satwa. Padahal, pesawat transit di Polonia selama 40 menit. Petugas baru dihubungi pihak Garuda setibanya di Jakarta pada pukul 13.00.
Direktur Penyidikan dan Perlindungan Hutan Kementerian Kehutanan, Raffles Brotestes Panjaitan, menyayangkan respons terlambat dari Garuda. Situasi itu sangat riskan karena Agam terbengkalai di ruang penyimpanan kargo bandara selama beberapa jam tanpa perawatan. "Kenapa menurunkan barang tetapi pemilik tidak diberi tahu?" ujarnya.
Entah apa pertimbangan Garuda, secara sepihak Agam dikirim kembali ke Banda Aceh dengan pesawat GA 0146. Sumber Tempo memastikan, proses unloading (penurunan), penyimpanan sementara di bandara di Medan, sampai pengangkutan dan pengiriman kembali ke Aceh dilakukan tanpa kontrol dan sepengetahuan pendamping maupun petugas BKSDA setempat.
Kejanggalan terlihat pada saat pesawat tiba pukul 16.30 di Banda Aceh. Ketika berangkat, Agam dimasukkan ke dalam Kompartemen 1 khusus untuk satwa hidup, namun ketika kembali ke Aceh, Agam diturunkan dari Kompartemen 3. Ini kali pertama Garuda bongkar-muat hewan hidup dari kompartemen yang biasa untuk mengangkut koper penumpang itu. "Tidak ada benturan atau gerakan dari dalam kandang saat diturunkan," ujar sumber Tempo.
Agam dipastikan mati saat petugas BKSDA Aceh membongkar kandang pukul 20.00. Pemeriksaan fisik oleh dokter hewan di Universitas Syah Kuala, Aceh, menunjukkan rahang atas bagian kanan mengalami pendarahan, memar, dan bengkak. Pendarahan juga dijumpai pada mata, gusi, dan lidah bagian kanan. Siku kaki kanan depan bengkak dan persendiannya lepas. "Kaki kucing atau harimau itu paling lentur dan kuat, kok bisa copot?" kata sumber.
Kematian Agam terasa ganjil lantaran ketiga hewan lainnya masih sehat walafiat. Penyebab kematian Agam masih simpang siur.
Raffles mengatakan, dugaan sementara tim penyelidik kementerian menyebutkan Agam mati saat penerbangan dari Aceh ke Medan. Agam yang stres di dalam pesawat mengalami hipoksia. Ia pun meronta hebat dalam kandang sempit karena efek tercekik saat kesulitan bernapas dan kekurangan oksigen. Pada saat itulah tubuhnya membentur kandang hingga babak belur.
Hal serupa juga dapat terjadi ketika Agam diterbangkan kembali ke Aceh. Apalagi, Agam ditempatkan dalam Kompartemen 3 tanpa fasilitas suplai oksigen dan pengatur suhu ruangan. Harimau itu dapat mengalami hipoksia karena perubahan lingkungan ekstrem dan hipotermia hingga mati beku.
Dugaan lain menyebut Agam mati saat transit di Medan. Rangka kandang Agam diketahui bengkok dan plat bajanya penyok dari arah luar. Ini bisa terjadi jika kandang jatuh dari pesawat karena penurunan yang kurang hati-hati. Ditambah area kargo bandara dinilai terlalu panas bagi Agam yang terkunci dalam kandang baja sempit. "Harimau diduga mengalami heat stroke yang diperparah kondisi stres," kata Raffles.
Hingga hari ini kementerian belum memperoleh penjelasan resmi dari Garuda. Padahal, kementerian sudah melayangkan surat dua pekan lalu. Pihak Garuda pun belum banyak berkomentar.
Ikhsan mengatakan penyelidikan internal sedang dilakukan Garuda, terutama untuk memastikan informasi dari petugas maskapai di Banda Aceh dan Medan. "Kami belum bisa kasih informasi hasilnya seperti apa," ujarnya.
MAHARDIKA SATRIA HADI
Berita Terpopuler
Krisis Kiper, Nilmaizar Pusing
Latih Chelsea, Benitez Kembali Diejek
Ditahan Laos, Pemain Timnas Fokus ke Laga Berikut
Jefrey, Koki di Bui Australia
Telepon Disediakan di Bui Port Philip
Rekreasi Ala Bui Port Philip Australia 3
Rekreasi Ala Bui Port Philip Australia 2
Rekreasi Ala Bui Port Philip, Australia I
