INFO NASIONAL - Indonesia adalah salah satu negara yang memiliki cadangan nikel besar yaitu 21 juta ton atau 30 persen dari cadangan dunia. Hal ini membuat Indonesia memiliki potensi menjadi pemain strategis dalam industri baterai kendaraan listrik di dunia.

PT Ceria Nugraha Indotama (CERIA), perusahaan yang dimiliki anak bangsa untuk kegiatan pertambangan mulai dari hulu yaitu eksplorasi dan eksploitasi, hingga hilir yakni pengolahan dan pemurnian bijih nikel, melihat peluang baterai kendaraan listrik sebagai hal positif. "Karena kami melihat Indonesia adalah salah satu negara penghasil nikel terbesar di dunia dan nikel itu merupakan salah satu bahan yang paling dicari saat ini," kata Group CEO CERIA Derian Sakmiwata, usai menjadi pembicara di acara Tempo Electric Vehicle (EV) & Battery Conference 2023 di Hotel Borobudur Jakarta, pada Selasa, 21 November 2023.

Derian menjelaskan, dalam diskusi tersebut juga telah dijelaskan bahwa nikel itu diperuntukkan untuk besi baja anti karat dan sekarang sangat dibutuhkan untuk baterai mobil listrik. "Dan tahun ini telah terjadi pertemuan di Eropa dimana nikel ini sudah tergolong sebagai critical minerals atau mineral kritis ya, maka itu saya rasa ini sangat penting jadi kami di CERIA positif lah ke depan untuk nikel ini," ujarnya.

Sebagai bentuk dukungan terhadap pemerintah dalam memproduksi baterai kendaraan listrik, perusahaan pemegang Izin Usaha Pertambangan (IUP) seluas 6.785 hektare di Kecamatan Wolo, Kabupaten Kolaka, Sulawesi Tenggara ini, akan membangun pabrik HPAL (High Pressure Acid Leaching) untuk memproduksi MHP (Mixed Hydroxide Precipitate) serta nickel matte, nickel matte refinery, MHP refinery, dan pCAM (Precursors Cathode Active Material) plant. "Jadi kalau berbicara masalah baterai itu ada lima langkah ke depan, saat ini kami baru di tahap MHP, setelah MHP ada proses lagi sebagai nikel sulfat hingga akhirnya baterai pack. Jadi untuk saat ini belum sampai baterai," kata Derian.

Derian mengatakan, jika sudah sesuai rencana pembangunan pabrik untuk memproduksi MHP tersebut akan dimulai tahun depan. "Kami bilangnya HPAL yang nanti akan menghasilkan MHP, tentunya MHP diproses lagi menjadi nikel sulfat," ujarnya.

CERIA memiliki tim yang berpengalaman dan berdedikasi tinggi, serta melaksanakan operasinya dalam kerangka Lingkungan, Sosial, dan Tata Kelola (ESG) yang baik. Karena itu, CERIA siap menyediakan produk nikel rendah karbon berkualitas tinggi. Harapannya tentu akan dapat memberikan nilai tambah bagi pemangku kepentingan dan berkontribusi untuk masa depan yang berkelanjutan ke arah ekosistem Electric Vehicle (EV) Battery.

Deputi Bidang Koordinasi Investasi dan Pertambangan Kemenko Marves Septian Hario Seto, untuk baterai bisa dibilang Indonesia tidak memiliki kompetitor untuk produksi nikel. "Jadi kalau kita lihat dalam 3 tahun terakhir kenaikan suplai nikel terutama dari tambang itu mayoritas boleh dibilang semuanya dari Indonesia," kata Seto.

Namun, Seto melanjutkan, yang perlu diantisipasi adalah EV battery yang diproduksi berbasis lithium, ferro, dan phospate (LFP). "Saya kira itu tantangan kita, persaingan dengan LFP. Jadi saya kira kita harus mengatur jangan sampai kita over suplai terlalu besar dengan nikel kita, yang menyebabkan harga nikel kita terlalu tinggi dan akhirnya berpindah ke LFP," ujarnya.

SVP Corporate Banking 3 Bank Mandiri Helmy Afrisa Nugroho, mengatakan, untuk peluang menjadi produsen baterai kendaraan listrik perlu kolaborasi dengan banyak pihak bukan cuma bank lokal bank asing. "Ke depannya harus berkolaborasi untuk mewujudkan hal tersebut karena masih panjang untuk sampai EV Battery, mungkin dari pemerintah juga sudah jalan, saya yakin lebih investor yang masuk, yang modalnya kuat. Jadi bank juga mudah untuk support diawal," kata Helmy. (*)