Tuntut Palang Pintu, Warga Ancam Duduki Jalur KA

Reporter

Sabtu, 9 November 2013 18:13 WIB

Kereta kelinci melintas diatas rel kereta api tanpa palang pintu di Desa Jabong, Jombang, Jawa Timur, Minggu (5/8). ANTARA/Syaiful Arif

TEMPO.CO, Surabaya--Warga lima desa di Kecamatan Duduksampeyan, Kabupaten Gresik, Jawa Timur mengancam menduduki jalur kereta api yang melintasi wilayah mereka. Ketua lembaga swadaya masyarakat Pusat Demokrasi dan Hak Asasi Manusia (PuDAK) Gresik, Farid Abdillah, mengatakan warga menuntut PT Kereta Api Indonesia (Persero) segera membangun palang pintu di empat perlintasan kereta yang ada di lima desa.

Lima desa itu adalah Tumapel, Tambakrejo, Setrohadi, Braksumari dan Kandangan. "Tuntutan warga sederhana saja. Mereka hanya ingin KAI membangun palang pintu. Jika tidak, warga akan menduduki rel," kata Farid usai menggelar dialog dengan petugas PT KAI Daops VIII di Gresik, Sabtu 9 November 2013.

Aksi pendudukan rel kereta ini rencananya digelar Ahad, 10 November. Dengan aksi, ia berharap PT KAI merespon tuntutan warga. Sebab, warga selalu dibayangi perasaan was-was ketika melintas di jalur kereta tanpa palang dan penjaga. "Setiap tahun minimal ada 10 korban tewas karena melintasi perlintasan tanpa palang di empat desa itu," ujarnya.

Sabtu, 9 November 2013, warga lima desa dan PT KAI menggelar perundingan. Dalam pertemuan itu, kata dia, warga tidak mendapat jawaban memuaskan. Pasalnya, PT KAI tidak menjanjikan segera memenuhi tuntutan warga. Menurut Farid, PT KAI hanya menyarankan perwakilan warga mengajukan proposal ihwal pembangunan palang pintu.

Warga semakin kecewa setelah PT KAI menyatakan pembangunan palang pintu bukan kewajiban mereka, melainkan kewajiban Pemerintah Kabupaten Gresik. Bila masalah ini tidak segera tuntas, Farid cemas perlintasan tanpa palang itu akan semakin banyak memakan korban tewas. "Warga merasa dipingpong. Mereka bingung dengan jawaban petugas PT KAI," ucapnya.

Juru bicara PT KAI Daops VIII, Sri Winarto, mengatakan tuntutan warga tidak berdasar dan salah alamat. Alasannya, pembangunan portal perlintasan kereta bukan tanggung jawab PT KAI. Merujuk UU Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian, kata dia, kewenangan memberikan izin dan membangun perlintasan beserta petugas jaga perlintasan KA merupakan tanggung jawab pemerintah kabupaten/kota. "Kami siap menjembatani dengan Dinas Perhubungan Gresik," kata Sri Winarto.

Namun Kepala Humas Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan, Zainal, mengatakan membangun palang pintu dan penempatan penjaga di setiap perlintasan kereta merupakan tanggung jawab PT KAI. UU Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian, kata Zainal, mengamanatkan PT KAI untuk membangun sarana infrastruktur penunjang di sepanjang jalur kereta api. Ia tak sepakat dengan jawaban Sri Winarto yang mengalihkan tanggung jawab ke Pemkab Gresik. "Masalah itu tanggung jawab PT KAI," ucap Zainal.

DIANANTA P. SUMEDI


Terpopuler

Pengamat: Aburizal Takut Jokowi Nyapres
Jokowi: Biar Orang Kapok Masuk Busway
LG G Pro Lite Dual Resmi Beredar di Indonesia
Anas Bagi-bagi BlackBerry, Ruhut: Seperti Kentut
Gara-gara Salat, Karyawan DHL Dipecat


Berita terkait

Gelombang Protes Kampus Pro-Palestina di Amerika Serikat Direpresi Aparat, Dosen Pun Kena Bogem

1 hari lalu

Gelombang Protes Kampus Pro-Palestina di Amerika Serikat Direpresi Aparat, Dosen Pun Kena Bogem

Polisi Amerika Serikat secara brutal menangkap para mahasiswa dan dosen di sejumlah universitas yang menentang genosida Israel di Gaza

Baca Selengkapnya

Mahasiswa Adukan Universitas Columbia Soal Represi Demo Pro-Palestina

1 hari lalu

Mahasiswa Adukan Universitas Columbia Soal Represi Demo Pro-Palestina

Mahasiswa Universitas Columbia mengajukan pengaduan terhadap universitas di New York itu atas tuduhan diskriminasi dalam protes pro-Palestina

Baca Selengkapnya

Volume Penumpang Kereta Api di Triwulan Pertama 2024 Mencapai 11 Juta Penumpang

2 hari lalu

Volume Penumpang Kereta Api di Triwulan Pertama 2024 Mencapai 11 Juta Penumpang

KAI mengoperasikan sejumlah kereta api baru, di antaranya seperti KA Argo Merbabu relasi Gambir-Semarang Tawang Bank Jateng (pp).

Baca Selengkapnya

Gelombang Protes Dukung Palestina Menyebar di Kampus Bergengsi di AS

2 hari lalu

Gelombang Protes Dukung Palestina Menyebar di Kampus Bergengsi di AS

Mahasiswa di sejumlah kampus bergengsi di Amerika Serikat menggelar protes untuk menyatakan dukungan membela Palestina.

Baca Selengkapnya

5 Tips Memilih Kursi Kereta Api Jarak Jauh agar Tidak Mundur

2 hari lalu

5 Tips Memilih Kursi Kereta Api Jarak Jauh agar Tidak Mundur

Saat bepergian jarak jauh menggunakan kereta, ketahui beberapa tips memilih kursi kereta agar tidak mundur. Berikut ini tipsnya.

Baca Selengkapnya

Penelitian Tak Tuntas Sesar Gempa IKN dan Syarat TOEFL dari PT KAI di Top 3 Tekno

2 hari lalu

Penelitian Tak Tuntas Sesar Gempa IKN dan Syarat TOEFL dari PT KAI di Top 3 Tekno

Selain soal sesar gempa di sekitar IKN dan syarat TOEFL untuk pelamar kerja di PT KAI, ada pula prediksi ketibaan musim kemarau di Jawa Barat.

Baca Selengkapnya

Tips Raih Nilai TOEFL 500 Agar Lulus Rekrutmen Kerja

3 hari lalu

Tips Raih Nilai TOEFL 500 Agar Lulus Rekrutmen Kerja

Skor TOEFL yang tinggi menjadi syarat dalam rekrutmen sejumlah perusahaan. Bagaimana tips untuk mencapainya?

Baca Selengkapnya

Syarat IPK 3.5 ke Atas dan TOEFL Minimal 500: Fakta-fakta Rekrutmen PT KAI 2024 Dikritisi Warganet

3 hari lalu

Syarat IPK 3.5 ke Atas dan TOEFL Minimal 500: Fakta-fakta Rekrutmen PT KAI 2024 Dikritisi Warganet

Unggahan rekrutmen Management Trainee oleh PT KAI mengundang perdebatan warganet terkait IPK minimal 3.5 hingga sertifikat TOEL minimal bernilai 500

Baca Selengkapnya

Syarat Rekrutmen PT KAI IPK 3.5 dan TOEFL 500 Disorot Publik, Apa Saja Jenis TOEFL?

4 hari lalu

Syarat Rekrutmen PT KAI IPK 3.5 dan TOEFL 500 Disorot Publik, Apa Saja Jenis TOEFL?

Sarat masuk PT KAI dengan IPK 3.5 dan TOEFL 500 mendapat kritik dan sorotan publik. Untuk posisi apa setinggi itu? Ketahui jenis-jenis TOEFL?

Baca Selengkapnya

Kronologi Kereta Cepat Jakarta-Bandung: dari Digagas SBY hingga KAI Terbebani Utang Rp6,9 T

4 hari lalu

Kronologi Kereta Cepat Jakarta-Bandung: dari Digagas SBY hingga KAI Terbebani Utang Rp6,9 T

Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung menyisakan pekerjaan rumah bagi PT Kereta Api Indonesia berupa utang Rp6,9 triliun ke Bank Pembangunan Cina (CDB)

Baca Selengkapnya