TEMPO.CO, Kupang - General Manager Angkasa Pura 1 Kupang Nyoman Arnawa membenarkan insiden tergelincirnya pesawat Kalstar di Bandara El Tari Kupang. Tapi dia menolak memberikan penjelasan lebih detail. "Itu bukan wewenang kami, biar nanti KNKT yang memberikan penjelasan," kata Nyoman, saat dihubungi Tempo, Senin 21 Desember 2015.
Berdasarkan data yang diperolehnya, jumlah penumpang pesawat ada 120 orang dan membawa 5 orang awak. "Semua sudah aman, semua penumpang sudah pulang dan pilot sudah ke wisma," kata Nyoman.
Nyoman juga mengatakan bahwa saat ini Bandara El Tari Kupang telah dibuka kembali sekitar pukul 21.30 waktu Indonesia Barat. "Bandara sudah dibuka setengah jam lalu (21.30 WIB)," kata dia.
Saat ini, kata dia, badan pesawat Kalstar masih dalam proses evakuasi. Ia mengatakan bahwa proses evakuasi akan dilakukan oleh pihak maskapai. "Dari pihak airline akan datang malam ini atau dini hari nanti. Kami hanya membantu dan mengevaluasi," ujar dia.
Pesawat Kalstar dari Denpasar tergelincir di Bandara El Tari Kupang Nusa Tenggara Timur (NTT). Pesawat jenis Embraer ini berangkat dari Denpasar dan tergelincir saat hendak mendarat pukul 17.49.
Insiden ini diduga akibat cuaca buruk yang melanda wilayah NTT. Pesawat tergelincir di runway 25 sejauh 200 meter dari landasan pacu.
Berikut ini kronologis kejadian yang diperoleh Tempo:
1. Pukul 17.00 WITA di Bandara El Tari telah terjadi hujan deras dan cuaca buruk (bad weather) dengan visibility di bawah 3000 meter.
2. Pukul 17.40 WITA, pesawat Kalstar PK-KDC melakukan pendekatan untuk mendarat dari runway 07. Saat itu kondisi cuaca masih buruk, dan sepertinya pilot memutuskan untuk tetap mendarat.
3. Pukul 17.45 WITA, pesawat mendarat dari runway 07 dan baru touchdown pada posisi setengah dari panjang landasan. Pesawat tidak bisa mengerem sehingga pesawat keluar 205 meter dari ujung landasan 25.
4. Pada pukul 18.10 WITA, seluruh penumpang dievakuasi menuju ruang GSG Lama Bandara El Tari dengan bantuan Avsec Angkasa Pura, Basarnas Kupang dan aparat keamanan lain.
ARKHELAUS W
